Частные перевозчики в Омске отказались от планов по покупке новых автобусов, хотя ранее рассчитывали закупить примерно 50 машин.
Причины отказа
По словам руководства отрасли, они направили письмо в департамент транспорта и получили ответ, что конкурсные процедуры на маршруты в 2026 году проводиться не будут. В таких условиях покупка подвижного состава теряет смысл: автобусы могут просто простаивать, а перевозчики останутся с платежами по лизингу.
«Нам ответили, что конкурсные процедуры на маршруты в 2026 году проводиться не будут. Либо нам придётся купить автобусы, поставить их у забора и платить за них лизинг. Это не имеет смысла, если городу этот транспорт не нужен и маршруты не распределены», — заявил руководитель «Омского транспортного союза» Николай Артемьев.
На прошлой неделе на комитете горсовета прозвучала информация о том, что частные перевозчики якобы закупят 82 автобуса большого класса. Представители союза удивлены этой цифрой и отсутствием подробностей по проектам.
«Один автобус большого класса стоит около 18 миллионов рублей. Это сделки на миллиарды — большие проекты, о которых нам ничего не известно. Нам известно лишь, что в 2027 году в Омске должна заработать новая маршрутная сеть, которую сейчас разрабатывают», — добавил Николай Артемьев.
