Правительство утвердило демпфер на импорт дизельного топлива

Правительство России одобрило распространение импортного демпфера на дизельное топливо — государство будет доплачивать компаниям за закупки дизеля за границей по аналогии с действующим механизмом для автомобильного бензина. Поправки предусматриваются в Налоговый кодекс.

Компенсации импортёрам будут начисляться за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз из страны дизеля, керосина или средних дистиллятов. Министр энергетики Сергей Цивилёв назвал инструмент «дополнительным механизмом обеспечения стабильного предложения», отметив, что он позволит оперативно завозить топливо из‑за рубежа, сделает такие закупки выгодными для импортеров и покроет потребности внутреннего рынка. По его словам, демпфер поможет сгладить скачки цен и сделает регулирование экспорта нефтепродуктов более гибким.

Экспорт дизельного топлива полностью запрещён с 8 июля. Ранее был введён запрет на вывоз бензина — он действовал с апреля и пока продлён до конца июля. На совещаниях обсуждались дополнительные меры по насыщению внутреннего топливного рынка и сдерживанию цен на бензин и дизель.

Президент отметил, что у российской энергетики «очень мощная, надёжная базовая основа», а текущие трудности носит временный характер. Он добавил:

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».

Правительство также временно снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10% на период с 1 июля по 30 сентября. По поручению, данному 15 июля, ФАС прорабатывает уменьшение аналогичного норматива для дизеля с текущих 16% до 10%.

Ограничения на экспорт дизеля могут усилить напряжённость на мировом рынке: Россия является вторым по объёму экспортером этого топлива, и сокращение поставок со стороны крупного поставщика способно привести к дефициту и росту цен за рубежом.