ФССП арестовала активы крупнейшего российского производителя подшипников ЕПК

Федеральная служба судебных приставов по требованию прокуратуры 15 июня наложила арест на ряд предприятий Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). Ведутся выемки документов, проверяются возможные нарушения, на фоне острой зависимости отрасли от импорта.

Федеральная служба судебных приставов по требованию Генеральной прокуратуры 15 июня наложила обеспечительные меры и арестовала активы Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК), одного из крупнейших производителей подшипников в России. Под арест попали ряд юридических лиц, в том числе ООО «ЕПК — Новые технологии», ОАО «ЕПК Волжский», ОАО «ЕПК Самара», ООО «ЕПК Кузница», АО «ЕПК Саратов» и ООО «Торговый дом ЕПК».

В ряде предприятий, включая бывший Завод авиационных подшипников в Самаре и ООО «ЕПК Кузница», проходили выемки документов сотрудниками надзорных органов. В самой корпорации не предоставили оперативных комментариев по ситуации.

Источник в надзорных органах допускает, что арест счетов и активов может быть связан с последующим изъятием имущества в пользу государства в связи с выявленными серьёзными нарушениями на предприятиях. Прокуратура Самарской области официально ситуацию пока не комментирует.

Предыстория

Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы закрытому паевому инвестиционному фонду «Фонд промышленных инноваций». Конечные бенефициары фонда публично не известны. После продажи за Александром Москаленко остались завод в Казахстане и доля в компании «ЕПК‑Бренко». Москаленко ранее был деловым партнёром бывшего собственника ЕПК Олега Савченко; Савченко сложил депутатские полномочия в мае 2025 года.

Значение для отрасли

Арест активов происходит на фоне системных проблем подшипниковой отрасли в России. Производство сократилось с более 700 млн штук в год в 1991 году до менее 100 млн в 2024 году; полный производственный цикл по оценкам обеспечивается примерно для 20 млн изделий ежегодно, а доля отечественной продукции на внутреннем рынке составляет около 23% (данные отраслевых производителей).

Рынок сильно зависит от импорта и сложных схем реэкспорта: китайские подшипники нередко реализуются под видом российских. После введения санкций цены западных производителей выросли примерно в 2,5 раза, а сроки поставок увеличились до 6–9 месяцев.

Подшипники критически важны для железнодорожного транспорта, машиностроения и оборонной промышленности. Ещё до 2022 года специалисты предупреждали, что при разрыве отношений с западными поставщиками возможен дефицит ряда типов высоконагруженных подшипников.

Ранее в Самаре также отмечались аресты активов другого производителя — ООО «СПЗ‑4». Следственные органы полагают, что его владельцы могли поставлять предприятиям оборонно‑промышленного комплекса дешёвые китайские изделия под видом собственной продукции.

Дальнейшие решения по арестованным активам и возможные процессы изъятия будут зависеть от результатов проверок и следственных действий надзорных органов.