Официальные планы по строительству железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска обсуждаются с 2013 года: рассматривались несколько трасс и варианты подходов, чтобы связать город с ближайшими магистралями.
Параметры проекта
В одном из расчётов предполагалось проложить около 200 км ветки, а стоимость называли примерно 40 млрд рублей. Несмотря на оценки и предложения, строительство так и не началось.
Что произошло сейчас
Региональные чиновники ранее обещали, что поезда смогут ходить в Ханты‑Мансийск к 2035 году, ссылаясь на утверждённые стратегические документы. Однако в апреле федеральные власти признали проект «несвоевременным» и исключили его из перечня приоритетных.
Когда обсуждение строительства может быть возобновлено, не сообщается.
Почему это важно
В Ханты‑Мансийске проживает свыше 100 тысяч человек. При отсутствии железной дороги большинство грузов доставляется автотранспортом, что влияет на рост цен, в том числе на продукты.
Кроме того, после изменений в отрасли, связанных с событиями 2022 года, крупные железнодорожные проекты были заморожены, а компаниям пришлось сокращать активы и пересматривать инвестиционные планы.