Госдума одобрила компенсации затрат на импорт дизтоплива при запрете экспорта

Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон, который позволяет государству компенсировать компаниям часть расходов на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсация будет оформляться как налоговый вычет по акцизу и предоставляться при условии, что импортный дизель окажется дороже топлива на российском оптовом рынке.

Механизм компенсации

Компенсация предоставляется в виде вычета по акцизному налогу: разница в цене между импортным и отечественным оптовым дизелем учитывается при расчёте вычета. Это должно снизить нагрузку на импортеров в период, когда экспорт дизтоплива ограничен.

Ценовые ориентиры и поставщики

В законе используются зарубежные котировки как ориентиры цен, но это не означает прямой запрет или указание на конкретного поставщика. В тексте упоминается Индия как один из ориентиров, хотя на мировом рынке часто используют сингапурские котировки; тем не менее закон прямо не предписывает выбирать какой‑то один источник поставок.

Особенности поставок из Беларуси

Для поставок из Беларуси при расчёте налогового вычета применяется понижающий коэффициент 0,9. Для всех остальных поставок действует общий порядок без такого коэффициента.

Изменения экспортных пошлин у индийских экспортеров

Незадолго до утверждения закона у индийских экспортеров были повышены экспортные пошлины: экспортная пошлина на дизель в середине июля увеличена примерно с 8,5 до 15,5 рупии за литр, на авиационное топливо — с 7,5 до 14,5 рупии за литр. При этом пошлина на бензин была снижена с 4 до 2,5 рупии за литр.

Объёмы экспорта Индии

По оценкам торговых данных, с начала года Индия в среднем экспортировала около 1 миллиона баррелей нефтепродуктов в сутки — примерно 6% мировых морских поставок. При этом на дизель приходилось около 40% экспорта, на бензин — 26%, на авиационное топливо — 9%.

Позиция Индии на рынке переработки

Индия является одним из крупнейших центров нефтепереработки в мире: по объёмам переработки она занимает примерно четвёртое место. При этом страна импортирует более 85% необходимой сырой нефти и одновременно экспортирует значительные объёмы переработанных нефтепродуктов.