По расчётам отраслевых источников, производство автобензина в России на этой неделе снизилось до примерно 65% от среднего уровня летнего потребления из‑за остановок крупных нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотных летательных аппаратов, интенсивность которых возросла.
Какие заводы пострадали
В первой декаде июля дронами были атакованы и приостановили работу, в частности, НОРСИ, Омский НПЗ — крупнейший производитель автобензина в стране — а также Саратовский НПЗ. В совокупности эти предприятия ранее выпускали порядка 30 000 тонн продукта в сутки.
Объём выпуска и дефицит
С учётом остановленных с начала месяца заводов выпуск автобензина в моменте упал до примерно 75 000–80 000 тонн в сутки при внутреннем потреблении, характерном для летнего периода, около 115 000–120 000 тонн в сутки. По оценкам источников, отставание производства от потребностей рынка может достигать 40 000–45 000 тонн в сутки, или около 35%.
В июне отставание производства от уровня потребления оценивалось примерно в 25%.
Как рынок компенсирует нехватку
Трейдеры отмечают, что около 5 000–6 000 тонн автобензина в сутки восполняется поставками из Белоруссии. Часть потребностей закрывается за счёт расходования ранее накопленных запасов.
Ситуацию также смягчает частичное сокращение спроса: многие автовладельцы избегают поездок без крайней необходимости или сокращают их дальность, чтобы не рисковать оказаться в очередях на заправках или с пустым баком.
Меры властей и импорт
Вице‑премьер Александр Новак на правительственном совещании отметил, что ситуация на топливном рынке остаётся сложной из‑за повреждений НПЗ и роста спроса. Власти ввели запрет на экспорт дизтоплива и приступают к импорту нефтепродуктов.
Ранее правительство разрешило НПЗ выпускать для внутреннего рынка автобензин и дизтопливо с пониженными показателями качества. Кроме того, в июне Белоруссия увеличила поставки автобензина и дизтоплива в Россию, а также начался морской импорт бензина из Индии.
Прогноз
По мнению источников, ситуация с обеспечением топливом должна улучшиться ко второй половине июля за счёт возвращения в работу ряда заводов и наращивания импорта автобензина.
