В разных регионах страны автолюбители фиксируют массовые проблемы после заправки: машины теряют мощность, глохнут, а в самом топливе находят осадок и посторонние сгустки.
Случаи в регионах
- Красноярск: более 20 автомобилей остановились сразу или через несколько десятков метров после заправки на одной из АЗС; владельцы жалуются на необходимость дорогостоящего ремонта.
- Ростов‑на‑Дону: жители отмечают появления желтоватых подтёков на кузове после заправки — утверждают, что топливо разъедает лакокрасочное покрытие.
- Пенза: сообщают о склизких сгустках в бензине и ощущении недолива при оплате по 100 рублей за литр.
Что обнаруживают автосервисы
Мастера отмечают темный осадок и «песок» в топливе, падение мощности двигателей, «троение» и необходимость чистки топливной системы. В отдельных случаях ремонт обходился в десятки тысяч рублей.
Возможные причины
На фоне дефицита топлива регуляторы разрешили ряду НПЗ временно выпускать горючее по упрощённым стандартам (снижение класса качества до «Евро‑3», обсуждаются и более мягкие нормы). Также принят закон, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами при производстве высокооктанового топлива. Эти меры удешевляют выпуск, но могут снижать качество топлива.
Советы автовладельцам
- Сохраняйте чеки и копии чеков после каждой заправки.
- Если автомобиль заглох или появились повреждения, зафиксируйте состояние машины и топлива (фото, видео) и обратитесь в автосервис для экспертного заключения.
- При подтверждённых нарушениях качества топлива рассматривайте возможность обращения в суд или защиты прав потребителя.
Пока ситуация с топливом остаётся напряжённой, водителям рекомендуется быть внимательными при выборе АЗС и тщательно фиксировать факты возможного брака топлива.
