Кратко о главном
- В мае импорт авиатоплива из Белоруссии составил 5,17 тыс. т — почти в четыре раза больше, чем в мае прошлого года; за первые десять дней июня поставки достигли 2,6 тыс. т.
- По оценке Центра ценовых индексов, в 2025 году в России произведено около 11,4 млн т авиатоплива; 1,4 млн т пришлось на Московский НПЗ, принадлежащий «Газпром нефти».
- Московский НПЗ в июне подвергся нескольким атакам беспилотников, и, по оценкам источников, его вряд ли удастся вернуть к прежним объёмам до конца года.
- С 1 июня введён запрет на экспорт авиакеросина до 30 ноября; параллельно обсуждается завоз импортного JET A‑1 через морские порты и его смешение с российскими марками.
Влияние на авиацию и цены
Авиакомпании фиксируют перебои с поставками: один из поставщиков уведомил о необходимости сократить потребление топлива на треть, найти альтернативных поставщиков быстро не удалось.
С начала июня топливо в российских аэропортах подорожало в среднем более чем на 17%. В Махачкале рост составил около 64% — до 157 тыс. рублей за тонну без НДС. В ответ часть перевозчиков пробует полёты на автомобильном бензине пониженного качества.
Отсутствие полной официальной статистики по производству, внутреннему потреблению и экспорту осложняет оценку масштабов кризиса и ожидаемых сроков стабилизации поставок.
