Дроны и пожары ударили по топливной инфраструктуре России: сводный перечень пострадавших НПЗ и портов (2024–2026)

Собранный свод отражает основные случаи повреждений объектов топливно‑энергетического комплекса России в 2024–2026 годах — НПЗ, газоперерабатывающие комплексы, терминалы и насосные станции. В ряде случаев заводы временно приостанавливали переработку, в отдельных — происходили крупные возгорания.

Ключевые выводы

  • Частота атак с использованием БПЛА на энергетическую инфраструктуру выросла в 2026 году; число НПЗ‑целей с начала года заметно увеличилось.
  • За январь–май 2026 в среднем было выведено из работы около 95 000 тонн первичной переработки в сутки — примерно 11% от общей мощности первичной переработки НПЗ в РФ (годом ранее — ок. 26 000 тонн, ~3%).
  • Пострадали как крупные перерабатывающие комплексы, так и терминалы, НПС и причальные устройства — последствия затрагивали и экспортную логистику.

Основные НПЗ и заводы, упомянутые в своде

  • Сызранский НПЗ — остановки и повреждения первичных установок (АВТ‑6) в результате взрывов/падения обломков, неоднократные простои в 2025–2026.
  • Московский НПЗ (Газпромнефть) — временная остановка переработки в мае 2026; технологическое оборудование значительных повреждений не получило, работы приостанавливались из соображений безопасности.
  • Рязанская НПК — возгорания и остановки после падения обломков БПЛА, значительное снижение переработки в отдельные периоды.
  • Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — остановка первичной установки после пожаров, повреждения энергоснабжения установок.
  • Астраханский ГПЗ — возгорания и приостановки производства моторного топлива в результате атак БПЛА.
  • Пермнефтеоргсинтез — крупные пожары и остановки производства в мае 2026 и ранее.
  • Киришинский НПЗ (Кинеф) — пожары в промзоне с остановками части мощностей, возможный вывод на ограниченную загрузку.
  • Туапсинский НПЗ — пожары и остановки переработки, также пострадали терминалы порта Туапсе, что осложнило отгрузки.
  • Новокуйбышевский, Ново‑Уфимский, Саратовский, Ильский, Афипский, Волгоградский, Ухтинский НПЗ — случаи возгораний и временных простоев с различной длительностью восстановительных работ.
  • Новатэк (комплекс в Усть‑Луге) — пожар и приостановка переработки конденсата после инцидента, затем частичное и полное восстановление мощностей.

Порты и перевалочные комплексы

  • Туапсе — несколько инцидентов на морских терминалах и резервуарных парках, пожары и повреждения причалов; перевалка экспорта в отдельные периоды приостанавливалась.
  • Приморск и Усть‑Луга — атаки на терминалы Балтики, повреждения инфраструктуры портов и оборудования, временное снижение объёмов отгрузки.
  • Новороссийск (терминал Шесхарис) — пожары на нефтеналивных терминалах, временный приостанов экспорта.
  • КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) — повреждение причального устройства и инциденты с танкерами; при этом транзит и экспорт по КТК в ряде случаев продолжались с ограничениями или после быстрой реставрации.
  • Таманский и Темрюкский комплексы — повреждения резервуаров и пирсов, пожары, нарушение работы отдельных терминалов.

Другие объекты ТЭК

Региональные нефтеперекачивающие станции, резервуарные парки, нефтебазы и линейные ПДС также фиксировали возгорания и повреждения: случаи регистрировались в Ярославской, Волгоградской, Ленинградской, Башкирской, Краснодарской и других областях. Повреждения затрагивали как внутреннюю логистику, так и маршруты экспорта.

Влияние на мощности и экспорт

В отдельных месяцах суммарно были выведены из работы десятки тысяч тонн первичных мощностей в сутки; это отражалось на загрузке отдельных заводов, на внутреннем снабжении топливом и на экспортной перевалке. В ряде случаев повреждения требовали длительных ремонтов и перезапуска установок.

Что важно учитывать

  • Частота и география инцидентов охватывают разные регионы и типы объектов — от НПЗ до портовых терминалов и НПС.
  • Часть комплексов восстанавливали работу в короткие сроки, часть требовала многомесячного ремонта.
  • Оценки потерь мощностей и сроков восстановления зависят от характера повреждений и логистических ограничений в каждом конкретном случае.

Материал представляет собой сводную подборку задокументированных инцидентов и оценок влияния на производственные и экспортные мощности ТЭК за 2024–2026 годы.