Правительство готовит приватизацию госпакета НМТП

Российские власти включили в план приватизации государственную долю одного из крупнейших портовых операторов страны — Новороссийского морского торгового порта (НМТП). Решение мотивируется необходимостью привлечения дополнительных средств в федеральный бюджет, дефицит которого за январь–апрель составил почти 6 трлн рублей.

Что планируют продать

В план приватизации была включена доля в 20% НМТП, а в перспективе на 2026–2028 годы запланирована продажа всего госпакета холдинга. В состав НМТП входят крупные нефтяные терминалы: Новороссийск на Чёрном море (порядка 500 тыс. баррелей в сутки), Приморск на Балтике (около 1 млн баррелей в сутки) и порт Балтийск в Калининградской области.

За прошлый год компания показала выручку около 76,5 млрд рублей и чистую прибыль приблизительно 40,6 млрд рублей.

Кто контролирует НМТП и какую сумму ожидают получить

Главным акционером с долей около 60% является «Транснефть», которая получила пакет акций в 2018 году. Около 20% принадлежит частным инвесторам, в том числе акционерам на бирже. Оценки потенциальной выручки от продажи госпакета находятся примерно на уровне 33 млрд рублей, что чуть ниже ожидаемой суммы от приватизации другой госдоли, оценённой ранее в районе 45 млрд рублей.

Зачем это делается

Средства от приватизации пойдут в федеральный бюджет, который по плану сверстан с дефицитом 3,8 трлн рублей, однако по состоянию на конец апреля фактическая «дыра» в казне уже превысила годовой план более чем в 1,5 раза. Экономисты оценивают, что из‑за пересмотра прогнозов по экономике в этом году недобор доходов может составить 300–700 млрд рублей, а в следующем году дефицит ненефтегазовых доходов при прочих равных может вырасти до 1,3–1,8 трлн рублей. Это ставит перед правительством выбор между сокращением расходов и поиском дополнительных источников дохода.