Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск — Маньчжурия

Москва и Пекин подписали соглашение о строительстве второго пути на железной дороге Забайкальск — Маньчжурия; проект должен увеличить пропускную способность и укрепить транспортные связи на восточном направлении.

Соглашение о втором пути на линии Забайкальск — Маньчжурия

Лидеры России и Китая договорились о строительстве второго пути на железнодорожном участке между Забайкальском и Маньчжурией. Документ по проекту подписали в Пекине министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Модернизация ключевых магистралей

По данным Минтранса РФ, в рамках программы Россия продолжит модернизацию транзитных направлений на востоке страны — в том числе Транссибирской и Байкало‑Амурской магистралей. Также планируется поэтапное развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Сроки и ожидаемый эффект

Ожидается, что новый путь будет проложен к 2030 году. Ввод второго пути увеличит пропускную способность на 11 млн тонн, а по линии сможет проходить до 50 пар поездов в сутки.

Рост грузопотока между странами

  • В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между Россией и Китаем вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн.
  • Общий поток транспорта увеличился на 21,3%.
  • Российским перевозчикам выдано около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году.
  • За три года объём пропуска автомобилей вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.

Железнодорожный участок Забайкальск — Маньчжурия