В июне ж/д поставки автобензина и дизельного топлива из Белоруссии в Россию поднялись до рекордных уровней на фоне дефицита нефтепродуктов, вызванного сокращением производства на ряде российских НПЗ и повышенным спросом.
За последние месяцы несколько крупных российских НПЗ подверглись атакам беспилотников, что привело к падению объёмов производства моторного топлива и росту цен на розничном и мелкооптовом рынках.
Для стабилизации внутреннего рынка власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля и ранее запретили экспорт автобензинов и авиационного керосина; также планируется наращивание импорта нефтепродуктов.
Белоруссия, располагающая двумя НПЗ суммарной номинальной мощностью около 24 миллионов тонн в год, заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских заводов.
По данным участников рынка, в июне железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ на российский рынок выросли более чем в три раза по сравнению с маем и превысили 181 000 тонн; отгрузки дизтоплива увеличились примерно в 1,5 раза — до более 77 000 тонн.
Также в июне на российский рынок было поставлено свыше 16 000 тонн авиакеросина против 5 000 тонн в мае.
За первые шесть месяцев 2026 года ж/д поставки бензинов с белорусских НПЗ для российского рынка выросли в 20 раз по сравнению с январём–июнём 2025 года и превысили 453 000 тонн; поставки дизтоплива за тот же период увеличились почти в пять раз — до примерно 256 000 тонн.
В то же время транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае, хотя за январь–июнь транзит через порты РФ в целом вырос втрое к аналогичному периоду прошлого года — до около 1,68 миллиона тонн.
Поставки белорусских нефтепродуктов для перевалки через российские порты осуществляются с марта 2021 года в рамках соглашения о сотрудничестве по перевозке и транзитной перевалке топлива.