Депутат заксобрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга, заявил, что текущая ситуация на топливном рынке — дефицит бензина на АЗС и ограничения отпуска при заполненных терминалах — по его мнению напоминает монополизацию со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний.
По словам депутата, около 70% автозаправок в России составляют независимые сети. Вертикально‑интегрированные нефтяные компании, которые сами производят бензин, по закону обязаны продавать на бирже лишь часть топлива для обеспечения независимых АЗС — ранее это было 15%, а в конце июня объём снизили до 10%.
Депутат отметил, что при этом федеральные ведомства начали проверки независимых АЗС и обвинять их в росте цен, хотя многие независимые операторы вынуждены покупать топливо на бирже по ценам выше розничных. В результате расходы независимых АЗС на один и тот же литр выросли значительно, но поднимать цены им запрещено, что ухудшает их положение.
Бойко также объяснил, что основная часть клиентов АЗС — постоянные посетители. Если заправка простаивает без топлива час, автомобилисты вернутся через несколько дней; простой сутки сокращает приток клиентов на 2–3 недели, простой неделю — заставляет фактически заново формировать базу клиентов, что требует от трёх месяцев до года.
О возможной роли одной из крупных нефтяных компаний в кризисе сообщают и инициативы жителей других регионов: в Иркутской области появилась петиция к президенту с призывом остановить «кошмарящую» политику и пресечь действия, которые, по мнению подписавших, приводят к дефициту топлива. На момент публикации она собрала менее 600 подписей.
Некоторые представители власти указывают, где можно заправиться в условиях дефицита. Так, губернатор Новосибирской области сообщил, что на сети АЗС «Газпром нефти» в регионе имеется полный ассортимент топлива и цены сохраняются на прежнем уровне.
Причины дефицита
Дефицит топлива в ряде регионов совпал с серией ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Первые негативные последствия — очереди и закрытие некоторых заправок — особенно ощутили сибирские регионы, где расположены крупные НПЗ, связанные с «Роснефтью» и «Газпром нефтью».
Эксперты и участники рынка предупреждают, что длительные перебои поставок и рестрикции со стороны крупных игроков могут привести к долгосрочному сдвигу клиентской базы и дополнительному росту издержек у независимых операторов, если не будут приняты меры по выравниванию доступа к топливу.
