Россия прекращает транзит казахстанской нефти по «Дружбе» в разгар дефицита сырья в Европе

Российские власти приняли решение остановить один из ключевых маршрутов поставок в Европу казахстанской нефти, которую с 2023 года для замены российских баррелей закупает Германия, а с 2025 года начала импортировать и Венгрия.

По данным агентства Reuters, с 1 мая прекращается прокачка нефти из Казахстана по трубопроводу «Дружба». Казахстанские компании получили соответствующее уведомление от «Транснефти», сообщили изданию три источника в отрасли. Формальные причины приостановки поставок они не раскрывают.

Кроме маршрута по «Дружбе», казахстанская нефть идет на экспорт через черноморский порт Новороссийск, который сейчас работает с пониженной нагрузкой после атаки беспилотников в начале апреля.

В 2024 году по «Дружбе» было экспортировано 2,146 млн тонн казахстанской нефти. Ее покупал немецкий нефтеперерабатывающий завод в Шведте, который до начала войны на Украине контролировала российская компания, а затем перешел под управление правительства Германии и полностью отказался от импорта российского сырья.

В феврале 2025 года Казахстан договорился о тестовых поставках нефти в Венгрию, которая до последнего времени покрывала свои потребности за счет российских баррелей. Во второй половине года страна отправила первые 85 тысяч тонн нефти на венгерский рынок через территорию Хорватии.

Поставки в Германию по «Дружбе» из казахстанских месторождений удвоились в первом квартале, а по итогам 2026 года планировались на рекордном уровне в 2,5 млн тонн.

Решение о перекрытии транзита принято в момент, когда нефть особенно нужна европейским экономикам. По оценкам энерготрейдера Trafigura, из‑за войны в Иране мировой рынок недополучил около 1 млрд баррелей сырья. После блокирования Ормузского пролива — ключевой артерии экспорта нефти из стран Ближнего Востока — глобальные поставки сократились примерно на 10 млн баррелей в сутки, ранее подсчитало Международное энергетическое агентство.

На этом фоне в Европе готовят меры по «оптимизации» потребления авиакеросина, до 40% поставок которого обеспечивались маршрутами через Ормузский пролив. Из‑за ожидаемого дефицита топлива, который может накрыть ЕС уже в мае, крупнейшие авиаперевозчики начинают сокращать программы полетов и ставят часть самолетов на землю. Нидерландская KLM отменила около 80 рейсов, а немецкая Lufthansa готовит к выводу из эксплуатации около 40 воздушных судов.