Что произошло
Ряду нефтеперерабатывающих заводов выдано разрешение выпускать и реализовывать бензин и дизель с требованиями стандарта «Евро‑3» вместо более строгого «Евро‑5». Официально это объясняют необходимостью предотвратить возможный дефицит топлива.
Чем отличается топливо «Евро‑3»
Топливо стандарта «Евро‑3» может содержать значительно больше серы и других примесей по сравнению с «Евро‑5». Высокое содержание серы способствует более быстрому износу деталей двигателя, загрязнению катализаторов и ухудшению работы выхлопных систем современных автомобилей, предупреждают эксперты.
- Повышенное содержание серы — может быть в десятки раз больше;
- Ускоренный износ двигателя, катализаторов и выхлопной системы;
- Ухудшение экологических показателей и возможный рост вредных выбросов;
- Риск несовместимости с требованиями производителей и гарантийными условиями современных машин.
Рекомендации автовладельцам
Владельцам автомобилей советуют проверять рекомендации производителя по топливу, по возможности избегать длительной эксплуатации на топливе по более низкому стандарту и внимательнее следить за работой двигателя и индикаторами неисправностей. При появлении посторонних шумов, увеличенного расхода или ухудшения динамики стоит обратиться в сервис.
