Дефицит на независимых АЗС
Независимые сети автозаправок обеспечивают около 40% розничных продаж топлива в России. После ударов по нефтеперерабатывающим заводам они сталкиваются с проблемами пополнения запасов: ключевые марки — АИ‑92, АИ‑95 и дизель — часто доступны только по предзаказу.
Падение мощностей переработки
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов — рынок потерял примерно 35% мощностей переработки и около 34% выпуска бензина. В годовом выражении это приблизительно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Перераспределение поставок и рост цен
Крупные нефтекомпании направляют оставшиеся объёмы топлива на собственные сети АЗС, тогда как независимые станции распродают старые запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а оптовые предложения сейчас оказываются на 30–40% выше биржевых котировок.
В 2025 году похожий кризис уже приводил к ограничениям отпуска топлива (от 10 до 60 литров), очередям с раннего утра и временным закрытиям заправок; тогда бензин дорожал почти на 11% — быстрее инфляции.
Последствия для работников
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую влияют на переработку, логистику и персонал, работающий в опасных условиях. Особенно уязвимы сотрудники портов, которые регулярно попадают под атаки; они требуют повышения заработной платы как минимум на 12%.
