Кратко о кризисе
Почти половина российского рынка розничного топлива приходится на независимые АЗС (около 40% продаж). С начала 2026 года из‑за ударов дронов полностью или частично остановлены 11 нефтеперерабатывающих заводов, что привело к потере около 35% мощностей переработки.
Выпуск бензина сократился примерно на 14 миллионов тонн. На крупных топливных узлах марки АИ‑92 и АИ‑95 сейчас доступны преимущественно «по заказу», а свободные поставки стали нестабильными.
Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся объёмы топлива на собственные сети заправок, в то время как частные автозаправки распродают старые запасы. Это привело к резкому росту оптовой цены: к концу мая цена АИ‑92 выросла на 25–27%, а реальные оптовые расценки превышают биржевые котировки примерно на 40%.
Автомобилистам прогнозируют возвращение ограничений «в одни руки» и очереди у колонок с раннего утра. Ситуация усугубляется логистическими проблемами и приоритетом распределения топлива на собственные сети крупных компаний.
Удары по инфраструктуре сказываются и на людях: сотрудники портовой и транспортной отраслей, работающие в зоне повышенного риска, требуют повышения оплаты труда минимум на 12% из‑за роста опасности и нагрузок.
