Российские экспортеры существенно нарастили железнодорожные поставки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай: в январе—июне 2026 года объём достиг примерно 394 000 тонн против 258 000 тонн годом ранее.
Динамика и месячные колебания
В июне суточные отгрузки по железной дороге снизились примерно на 15% по сравнению с маем — до около 64 000 тонн. Это было временным явлением, вызванным операционными ограничениями на отдельных погранпереходах и изменением привлекательности экспорта из‑за ценовой конъюнктуры внутри страны.
Причины краткосрочного падения и более широкие драйверы роста
Краткосрочное снижение отгрузок в июне связывают с вводом ограничений на железной дороге в конце июня — начале июля, а также с резким ростом оптовых цен на СУГ на внутреннем рынке (около 40% в июне), что временно снизило привлекательность экспорта.
В целом рост поставок за первое полугодие объясняют перенаправлением объёмов от европейских рынков из‑за санкций и ограниченных каналов сбыта, а также увеличением спроса в Китае на фоне сокращения морского импорта из стран Персидского залива после ограничений транзита через Ормузский пролив.
Основные маршруты и терминалы
Экспорт СУГ в Китай осуществляется как по железной дороге, так и автомобильным транспортом с приграничных газонаполнительных станций. Автомобильные поставки из Приморья, Забайкалья и Амурской области оцениваются в примерно 25–30 тыс. тонн в месяц.
- Более 60% железнодорожных поставок в 2025 году и около 65% в январе—июне 2026 года проходили через погранпереход Забайкальск и терминал Manzhouli Far East Gas в Маньчжурии.
- Погранпереход Камышовая в Приморском крае принимал около 35–37% железнодорожного экспорта: продукт идёт в цистернах и танк‑контейнерах с дальнейшей перегрузкой на автоплатформы и автоцистерны.
Крупные отправители и объёмы
- Через Забайкальск в январе—июне наиболее заметные отгрузки осуществляла Иркутская нефтяная компания — около 247 000 тонн.
- Также через Забайкальск отгружали: Роспан (~6 000 т), Пермнефтеоргсинтез (~3 000 т), Омский каучук (~1 100 т).
- Через Камышовую шли поставки от Роспан (~107 000 т), Нижегороднефтеоргсинтез (~12 000 т) и БерезкаГаз (~10 500 т); в апреле—мае к экспорту в небольших объёмах подключились Ангарская НХК, Комсомольский НПЗ и Сургутский ЗСК.
Доля Китая и морские отгрузки
Доля Китая в железнодорожном экспорте СУГ из России выросла: в январе—июне 2026 года она составила около 25% от общего объёма железнодорожного экспорта против примерно 16% в 2025 году. Вместе с тем морский импорт Китая в первом полугодии сократился — частично из‑за уменьшения поставок из региона Персидского залива.
Перспективы
Аналитические оценки предполагают дальнейший рост российского экспорта СУГ в Китай: по одному из прогнозов, в 2026 году объёмы поставок могут вырасти примерно на 40% и достичь порядка 1,125 млн тонн. Это будет зависеть от конъюнктуры мировых и внутренних цен, логистических ограничений и состояния морских маршрутов.
